Operationeel beheer

Dragintra biedt u door middel van de volgende diensten een tailor made oplossing voor Fleet- & Mobiliteits- management: extern wagenpark- beheer, beheer mobiliteitsbudgetten, CO² reductie programma…
Lees meer…

Inkoop ondersteuning

Dragintra levert door middel van de in eigen huis ontwikkelde Fleet & Proces Scan, een overzicht met gefundeerde en realistische mogelijkheden om processen te verbeteren en kosten te besparen…
Lees meer…

Fleet Pack® software

Dragintra heeft in eigen beheer het softwarepakket Fleet Pack ontwikkeld. Dragintra, het bedrijf met de focus op professionele oplossingen voor Fleet- en Mobiliteitsmanagement…
Lees meer…

Fleet Academy
 

Dragintra biedt verschillende gestandaardiseerde trainingen voor wagenparkbeheerders en berijders. Naast de gestandaardiseerde trainingen biedt Dragintra ook de mogelijkheid om trainingen…
Lees meer…

Dragintra introduceert Mobicells om ‘mobiliteitsmix’ te beheren

16/05/2014   -   Koning auto boet aan belang in, ook bedrijven gaan meer en meer alternatief vervoer vergoeden. Om al die verschillende vervoerstypes te beheren, heb je de juiste tools nodig, stelt Bart de Hoog, general manager van Dragintra Mobility Services. Daarvoor is Mobicells ontwikkeld.

Vandaag met de trein naar de klant en morgen met de fiets naar het werk. Gisteren in het gure weer alle ritten met de auto afgelegd. “Als je als bedrijf deze flexibiliteit wil bieden dan kijk je tegen een berg administratie aan”, zegt de general manager.

Bovendien wil je weten of de hele operatie duurder dan wel goedkoper is dan een leaseauto. De Hoog: "Om een dergelijk project vlot te kunnen uitrollen heb je niet enkel een competente partner nodig maar ook de tools om het administratieve werk te doen."

Het kiezen voor alternatief vervoer moet uiteindelijk tot doel hebben de mobiliteitskosten te drukken en de carbon footprint te verminderen. Maar veel werknemers denken er niet over na. De (lease)auto als vanzelfsprekendheid. Dat alternatieven vaak gezonder zijn, veel minder CO2 uitstoten en veelal ook goedkoper, daar is men zich nauwelijks van bewust. “Werk aan de winkel dus om mensen bewust te maken en draagvlak te creëren binnen de onderneming voor veranderingen”, aldus De Hoog.

Fietsenplan

Wie er binnen een onderneming aan moet geloven? In principe iedereen, zegt De Hoog. Maar de doelgroep bij uitstek is de werknemer die een vaste werkplek heeft en dagelijks naar kantoor komt zonder dat hij of zij op pad moet voor afspraken. Voor hen worden één of meerdere alternatieven voorgesteld; van een fietsenplan tot het organiseren van carpoolen met een collega.

Maar ook de mensen met een auto van de zaak die veel op de weg zitten, kunnen vaker met de trein naar de klant of met de fiets naar het werk als er geen afspraken die dag zijn. Door het lager gereden aantal kilometers kan bij de herberekening van het leasecontract geld uitgespaard worden.

De Hoog: "Om dit verhaal inzichtelijk te maken moet je twee componenten registreren: het woon-werkverkeer en de kosten. De kosten bestaan in de meeste gevallen uit een maandelijks contract- of abonnement voor de toegelaten vervoerstypes. De verplaatsingen worden geregistreerd door de Mobicells app op de smartphone. Handmatig rapporteren, daar geloven we niet in."

Oude gewoontes

Als eenmaal de ritgegevens en de kosten in het systeem zitten, kan er worden gemeten en gestuurd. Aan de hand van de rapportage kan je optimaliseren: welke abonnementen worden niet of nauwelijks gebruikt? Welke mensen benutten alternatieven voluit en welke mensen blijven vasthouden aan hun oude gewoontes? Welke CO2-besparingen hebben het bedrijf of de afdelingen kunnen realiseren?

De Hoog: "We zien dat het competitieve element soms tot mooie resultaten kan leiden. Afdelingen die het tegen mekaar opnemen om een zo groot mogelijke CO2-besparing te realiseren bijvoorbeeld."

Ook het financiële plaatje is belangrijk, benadrukt De Hoog. "CO2 besparen is dan wel een mooi doel op zich maar kostenbesparing is minstens zo belangrijk. Met de ingebouwde rapportage krijg je de getallen mooi inzichtelijk en wordt het beheer van mobiliteitsbudgetten weer een stuk eenvoudiger. Uiteraard kunnen gegevens ook geëxporteerd worden voor verwerking door Payroll in landen waar dit om fiscale redenen noodzakelijk is."

Gezondheidsaspect

Dragintra wil met Mobicells een voortrekkersrol spelen op dit gebied. Het systeem is overigens ook prima geschikt om rapportages te maken met data afkomstig van verschillende aanbieders. Veel fleetowners werken nu eenmaal met meerdere mobiliteitsleveranciers. Allemaal leveren ze ‘eigen’ rapportages, Mobicells smeedt ze tot één.

De Hoog: "Het beheren van de volledige mobiliteitsmix met alle aspecten die daarbij behoren, is een enorme groeimarkt. En er is nog veel mogelijk. Zo denken we er aan om in de toekomst ook het gezondheidsaspect mee te integreren in het systeem. Daar heeft tenslotte iedereen baat bij".

De volledige integratie van Mobicells gebeurt in 4 stappen: eerst is er een voorstudie waarbij de mobiliteitsprofielen in kaart worden gebracht. Vervolgens is er de setup en integratie van de software en het aanpassingen van de mobiliteitspolicy. Dan de go-live gevolgd door een optimalisatieronde. De Hoog: "Net zoals bij de andere diensten van Dragintra is ook hier cherry-picking mogelijk. We kunnen de klant in één aspect bijstaan of het hele traject uitrollen."

bron: AutoLease Wereld

 
© 1999-2018 Dragintra bvba   |   Alle rechten voorbehouden