Operationeel beheer

Dragintra biedt u door middel van de volgende diensten een tailor made oplossing voor Fleet- & Mobiliteits- management: extern wagenpark- beheer, beheer mobiliteitsbudgetten, CO² reductie programma…
Lees meer…

Inkoop ondersteuning

Dragintra levert door middel van de in eigen huis ontwikkelde Fleet & Proces Scan, een overzicht met gefundeerde en realistische mogelijkheden om processen te verbeteren en kosten te besparen…
Lees meer…

Fleet Pack® software

Dragintra heeft in eigen beheer het softwarepakket Fleet Pack ontwikkeld. Dragintra, het bedrijf met de focus op professionele oplossingen voor Fleet- en Mobiliteitsmanagement…
Lees meer…

Fleet Academy
 

Dragintra biedt verschillende gestandaardiseerde trainingen voor wagenparkbeheerders en berijders. Naast de gestandaardiseerde trainingen biedt Dragintra ook de mogelijkheid om trainingen…
Lees meer…

Rijgedrag monitoren met Dragintra eco- en safety-score

13/02/2014   -   CO2-reductie is the name of the game in modern zaken doen. Maar alleen de berijder op rijstijlcursus sturen, volstaat niet, zegt Bart de Hoog, general manager van Dragintra Fleet Services. Je moet rijgedrag blijven monitoren. Daarvoor heeft Dragintra een rechtsreeks lijntje met de auto ontwikkeld.
Binnen 2 seconden afremmen van 50 km/h naar 10 km/h? Dan moet je toch vol in de ankers zijn gegaan. Voortdurend optrekken met toerentallen van boven de 5000 tpm? Met hoge G-krachten door de bocht? Al twee weken rondgereden met een rood (olie)lampje op het dashboard? En dan vreemd opkijken dat de motor vastloopt (schade gemiddeld 5000 euro)?

Een kleine greep van de informatie die Dragintra tegenwoordig rechtstreeks uit de auto haalt. Het heeft zeker een bepaald ‘big-brother’ gehalte, geeft De Hoog toe. Maar de voordelen (lees: kostenbesparing) wegen daar niet tegenop. Daarbij helpt dat werknemers in toenemende mate beseffen dat de auto nu eenmaal een duur bedrijfsmiddel is. Bovendien speelt het privacy-verhaal niet bij Dragintra. "Wij doen niet aan track & trace. Wij hoeven niet te weten waar een bepaalde medewerker zich bevindt. Het gaat ons puur om de informatie over hoe er met de auto wordt omgesprongen. Die data hebben we nodig waarmee berijders zogenaamde eco- en safety-scores kunnen behalen."

Transparant

Die scores staan centraal in het nieuwe rijstijlprogramma van Dragintra. Het moet berijders bewust maken dat zij voor een groot deel verantwoordelijk zijn voor de variabele kosten van een wagenpark. Het is een systeem gebaseerd op het continu monitoren van het rijgedrag. Aan de werkgever uiteindelijk de beslissing hoe daar precies opvolging aan te geven.

De Hoog: "Doorgaans wordt daar prima mee omgegaan. Wordt het als sport gezien om binnen een bedrijf zo goed mogelijk te presteren op de te behalen scores. Als je het maar transparant houdt en iedereen precies weet wat er wordt gemeten, dan levert dat doorgaans geen problemen op."

Problemen die er vaak wel zijn als er geen objectieve data beschikbaar is na een forse schade of reparatie. Ruzies daarover kunnen hoog oplopen, weet De Hoog. Dan moet er bijvoorbeeld een eigen bijdrage worden betaald omdat de motor van de auto blijkt vastgelopen. De berijder is het daar niet mee eens. "Als je dan weet dat de betreffende bestuurder al twee weken rondrijd met een knipperend olielampje op het dashboard, dan helpt dat enorm. Maar het is natuurlijk de bedoeling dat die bestuurder al eerder wordt gewezen op het lampje. Om ellende dus te voorkomen."

Salarisadministratie

Die vermeende weerstand tegen een blackbox is dus relatief, meent de general manager. Hoewel hij het nog wel met enige regelmaat tegenkomt. Maar veel wordt ondervangen door bijvoorbeeld privacy-waarborgen in te bouwen. Dan meet je niet veel meer dan dat je bijvoorbeeld het brandstofverbruik meet. "En daar doet toch ook niemand moeilijk over."

Nu zijn er overigens bedrijven die wel een track- en trace module erbij willen hebben. Dat zijn doorgaans parken met veel grijze kentekens. De informatie die een dergelijke blackbox oplevert, kan bijvoorbeeld rechtstreeks gelinkt worden met de salarisadministratie. Of men heeft data nodig voor de planning. Volgens De Hoog zijn de meeste oplossingen op dit vlak tailormade. De keuze is aan de klant.

Onbekend is onbemind

Awareness is een key begrip binnen Dragintra Fleet Services. De in 2010 geintroduceerde UPI (User Performance Indicator) is nu uitgebreid om nog meer awareness te creëren bij de berijders. De hoofdzaak bestaat erin om ook bestuurders objectief inzicht te geven hoe zij omgaan met hun voertuig en hoe zij dit zelf kunnen beïnvloeden om lagere kosten te realiseren. Ook hier zijn weer aantrekkelijke incentives aan te koppelen...

bron: AutoLease Wereld

 
© 1999-2018 Dragintra bvba   |   Alle rechten voorbehouden  |   Privacybeleid