Operationeel beheer

Dragintra biedt u door middel van de volgende diensten een tailor made oplossing voor Fleet- & Mobiliteits- management: extern wagenpark- beheer, beheer mobiliteitsbudgetten, CO² reductie programma…
Lees meer…

Inkoop ondersteuning

Dragintra levert door middel van de in eigen huis ontwikkelde Fleet & Proces Scan, een overzicht met gefundeerde en realistische mogelijkheden om processen te verbeteren en kosten te besparen…
Lees meer…

Fleet Pack® software

Dragintra heeft in eigen beheer het softwarepakket Fleet Pack ontwikkeld. Dragintra, het bedrijf met de focus op professionele oplossingen voor Fleet- en Mobiliteitsmanagement…
Lees meer…

Fleet Academy
 

Dragintra biedt verschillende gestandaardiseerde trainingen voor wagenparkbeheerders en berijders. Naast de gestandaardiseerde trainingen biedt Dragintra ook de mogelijkheid om trainingen…
Lees meer…

Nieuwe BIV 2012

15/07/2011   -   De Belasting op Inverkeerstelling (BIV) wordt vanaf volgend jaar duchtig anders berekend. Hoe milieuvriendelijker een wagen, hoe lager de BIV en omgekeerd.

De BIV van een Porsche Cayenne bijvoorbeeld verdubbelt in het voorstel van de Vlaamse regering van 4.957 naar 10.000 euro. De BIV van de Porsche Cayenne verdubbelt vanaf volgend jaar.

Voorbeelden nieuwe regeling BI... De huidige BIV wordt berekend op basis van het vermogen van de motor (uitgerekend in fiscale PK of kW). Voor de nieuwe BIV wordt de Euronorm (luchtkwaliteit) en de CO2-uitstoot doorslaggevend.

De BIV zal minimaal 6,5 euro en maximaal 10.000 euro bedragen. Dat maximumbedrag zullen eigenaars van een Porsche Cayenne moeten ophoesten in de plaats van een BIV van 4.957 euro vandaag. De BIV van een Renault Mégane zakt met de nieuwe berekening van 495 naar 296,70 euro. Wagens op LPG en aardgas zullen opmerkelijk minder BIV moeten betalen, elektrische wagens en plug-in hybride wagens zelfs geen.

De Vlaamse regering keurde gisteren het ontwerpdecreet over de vergroening van de BIV gisteren goed. ‘We willen de Vlaming aanzetten een schone wagen te kiezen’, zegt minister van Leefmilieu Joke Schauvliege (CD&V). Haar collega van Financien Philippe Muyters (N-VA) haast zich te zeggen dat het niet om een belastingverhoging gaat. 'Het is alleen een verschuiving van de lasten in functie van milieukenmerken.'

De nieuwe regeling geldt voor voertuigen die worden ingeschreven op naam van een natuurlijk personon. Voor tweedehandswagens wordt de nieuwe BIV gefaseerd ingevoerd over drie jaar.

Over de tekst wordt nog advies gevraagd aan de mobiliteitsraad en de sociale partners. Ook het Vlaams Parlement moet nog zijn fiat geven.

Bij wijze van voorbeeld wordt voor een selectie nieuwe wagens uit de uitschrijvingen in 2009 de BIV weergegeven in onderstaande tabel (dus: wat de BIV zou zijn moesten deze wagens voor het eerst ingeschreven worden in het jaar 2012).

Merk Model Cilinderinhoud Vermogen Brandstof CO2 Huidige BIV Nieuwe BIV
Ford Focus 1560 80 Diesel 99 123 136,77
Ford Mondeo 1997 103 Diesel 156 867 511,94
Land Rover Range Rover 3630 200 Diesel 243 4957 3929,18
Lexus RX 3456   Benzine 192 2478 1242,47
Opel Astra 1248 66 Diesel 125 61,5 231,86
Opel Astra 1598 85 Benzine 147 123 372,08
Opel Corsa 1248 55 Diesel 105 61,5 151,49
Opel Corsa 1229 59 Benzine 137 61,5 279,82
Opel Zafira 1686 81 Diesel 125 123 231,86
Porche Cayenne 3598 213 Benzine 296 4957 10000,00
Renault Megane 1870 96 Diesel 135 495 296,70
Seat Alhambra 1968 103 Diesel 159 867 553,73
Toyota Prius 1798   Benzine 89 61,5 86,63
Volkswagen Golf 1896 81 Diesel 132 495 275,13
Volkswagen Golf 1390 90 Benzine 138 495 287,91
Volkwagen Golf Blue Motion 1598 77 Diesel 99 123 136,77
Volvo C30 1560 80 Diesel 119 123 201,74
Volvo C30 (Drive/Stop) 1560   Diesel 99 123 136,77
Volvo C30 1560 74 Benzine 167 123 649,34

Originele bijlage.
Bron: De Tijd.

 
© 1999-2018 Dragintra bvba   |   Alle rechten voorbehouden  |   Privacybeleid